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近年來，受國際經融危機的影響，以及原材料、燃料持續的漲價，進一步加大了鋼鐵企業的成本壓力，降低企業的物流成本，向“第三利潤源”要效益，已經成為企業提高競爭力的主要途徑。

    為(wei)緩解不斷上升的(de)(de)成本(ben)壓力(li)(li)，提高企(qi)業(ye)贏(ying)利能力(li)(li)，在鋼鐵企(qi)業(ye)的(de)(de)供應鏈管(guan)理(li)上，應強化嚴、細、實管(guan)理(li)，推進(jin)全(quan)面預算管(guan)理(li)，加大循環經濟推進(jin)力(li)(li)度，為(wei)提升資源利用效率提供有力(li)(li)的(de)(de)支持，進(jin)一步(bu)確定物流系(xi)統企(qi)業(ye)“第三(san)利潤(run)源”的(de)(de)地位(wei)。

    鋼鐵(tie)企業物流(liu)管理的指導思想和戰略目標

    鋼鐵行業(ye)(ye)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)資源(yuan)密(mi)集型產(chan)業(ye)(ye)，有著與其他(ta)行業(ye)(ye)不同的(de)物(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)體系，其運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)模式和管(guan)理(li)思想(xiang)更加符(fu)合(he)供(gong)應鏈管(guan)理(li)環境下的(de)物(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)。我們要樹(shu)立物(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)不僅是(shi)(shi)服(fu)務業(ye)(ye)，還是(shi)(shi)創利性工作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)觀(guan)念，確立公司物(wu)(wu)流(liu)系統不僅是(shi)(shi)一個(ge)服(fu)務配套體系，更是(shi)(shi)一個(ge)潛力無限的(de)朝(chao)陽產(chan)業(ye)(ye)，并以產(chan)業(ye)(ye)化運(yun)作(zuo)(zuo)(zuo)，作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)企業(ye)(ye)的(de)“第三利潤源(yuan)”。

    在當前原(yuan)料(liao)供應和產(chan)品市場競爭(zheng)的條件下，降低(di)(di)物流成本必然成為企業發展(zhan)過(guo)程中降低(di)(di)產(chan)品總(zong)成本、提高(gao)產(chan)品競爭(zheng)力的一個新亮點。

    因此(ci)，鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)(ye)必須(xu)強(qiang)化物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)，疏通(tong)(tong)企(qi)業(ye)(ye)“血(xue)脈”，實現鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)(ye)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)的(de)五(wu)(wu)大戰略(lve)目標：第一(yi)，降低(di)物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)成本，提(ti)高(gao)(gao)產品的(de)市場(chang)(chang)競爭力;第二，保障正常的(de)生產供給和產品銷(xiao)售渠道暢通(tong)(tong);第三(san)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)規范進廠物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)、廠內物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)、出廠物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)，全(quan)面提(ti)高(gao)(gao)企(qi)業(ye)(ye)投入、產出的(de)總體運(yun)營效率(lv)，降低(di)庫(ku)存、盤(pan)活資金;第四，通(tong)(tong)過(guo)(guo)供應鏈物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)，提(ti)高(gao)(gao)企(qi)業(ye)(ye)的(de)市場(chang)(chang)反應速度，提(ti)升(sheng)企(qi)業(ye)(ye)的(de)市場(chang)(chang)競爭力;第五(wu)(wu)，樹立企(qi)業(ye)(ye)良(liang)好的(de)內、外(wai)部物(wu)(wu)(wu)(wu)流(liu)形(xing)象。

    現(xian)代物流(liu)供應鏈管理系統的解決方案

    供應鏈(lian)的(de)(de)概念和傳(chuan)統的(de)(de)銷(xiao)售鏈(lian)是(shi)不同(tong)的(de)(de)，它已(yi)跨越了企業界限(xian)。

    從建立合作制(zhi)造或戰略伙(huo)伴(ban)關(guan)系的(de)新思(si)維出發，從產品生命(ming)線的(de)源頭開始到產品消費市場，從全(quan)局和整體(ti)的(de)角(jiao)度考慮產品的(de)競爭力，使供(gong)應鏈從一種運作性的(de)競爭工具上升為(wei)一種管理性的(de)方(fang)法體(ti)系，這就是供(gong)應鏈管理提出的(de)實際背景(jing)。

    鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業供(gong)應鏈管理(li)系統的(de)目(mu)標，是將上端鋼(gang)(gang)廠、鋼(gang)(gang)鐵(tie)流通企業、物流配送體系、下端客戶和供(gong)應商進行(xing)交流和協作，實現鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)業從(cong)鋼(gang)(gang)廠到終端用戶的(de)整個體系中業務的(de)統一流程(cheng)化管理(li)，降低運營(ying)成本(ben)、增強工作效率(lv)、實現利潤******化。

    經(jing)濟(ji)全球(qiu)化把(ba)物(wu)(wu)流供(gong)應鏈管理提高到一個前(qian)所未有(you)的(de)高度。各地區的(de)資(zi)源優勢(shi)，分散生產(chan)和銷售。物(wu)(wu)流社會化能(neng)使企(qi)業可利用的(de)物(wu)(wu)流資(zi)源成級數倍增長，即優化了(le)資(zi)源配置，又節約了(le)物(wu)(wu)流費用。

    因此，鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)應(ying)走出(chu)重(zhong)生產(chan)、輕物流(liu)的(de)(de)(de)管理(li)誤(wu)區(qu)，重(zhong)視物流(liu)供應(ying)鏈管理(li)，更新運輸(shu)管理(li)思想理(li)念，不斷(duan)完善鋼(gang)(gang)鐵物流(liu)的(de)(de)(de)功能，使物流(liu)真正成為(wei)鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)的(de)(de)(de)第(di)三利潤(run)源(yuan)泉，為(wei)鋼(gang)(gang)鐵企業(ye)創造更多的(de)(de)(de)經(jing)濟效益。

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